最近的我迷上了單車活動，而且越騎越遠… 一次是從公館沿新店溪經過社子島接基隆河一直到東湖回家；一次是從東湖頂著大太陽沿著基隆河，經過關渡到淡水，還沒有任何裝備，回到家脫了一層皮。但我仍然樂此不疲，上星期天，再度沿著河岸由東湖一路騎到鶯歌 ，早上八點出發，騎著我的單速折疊車，最高行車時速十八公里，邊騎邊拍照，晚上六點淋著雨回到家。我開始找尋我熱衷的原因 ?和我遠在美國的妹妹討論時，她提到，我本來就是個背包客形象的人，這點在2005年去LA找他時，她就感覺出來了(照片後補)。第70期的PPAPER 中的 Design Senses 「SINGLE」裏的文字，說明我的想法：
去流浪尋找自已 「你的靈魂就是整個世界。」赫塞在《流浪者之歌》裡，引用印度經典《 娑摩吠陀》告訴我們，流浪其實是一種回到內在的方式。希達多如是，我們亦如是。當我們單槍匹馬在異地流浪，所見所聞才會回到自已的內在沈澱，我們也能找到更多自已對話的方式。我們的心靈其實就是小宇宙，用流浪讓各個宇宙重新連結，開發更多潛藏的能量。
我認為所以經歷過的事，都會累積成一些能量，但這股能量會在什麼時候被適放出來，就視什麼時候會這個點被打開，所以平常必需多累積些資訊，在創意的發想過程中，就會被啟動，創意就此展開。這概念很像 賴聲川老師的創意學。最初讓我有自助旅行概念的書是「建築家的20歲年代World architects in their 」 由自助旅行而自學成為建築師的安藤忠雄 集合了當代有名的幾位建築師的一個座談記事，裏面建議二十多歲的年青人應該多出去看看，了解了個世界，進而將這些經驗內化，成為未來創作的素材。這跟有一期的商業週刊提到的「壯遊」概念很接近，但壯遊的想法太遠大，目前不適合屬於我這生活類型的旅遊方式。但我可以小小的遠行一下，來個小遊的旅程，近距離觀察我所居住的城市，往往，在一個轉念間，會在熟悉轉角處發現不一樣的物。
2005年唸研究所的期間，讀了當時最紅的書「慢活」。其主要的概念為：
慢活便是平衡──該快則快，能慢則慢，盡量以音樂家所謂的tempo giusto(正確的速度)生活。放慢速度沒有一成不變的的公式，正確速度也沒有萬用守則。每個人都有權利選擇自己的步調，如果騰出空間容納各種不同速度，這個世界會變得更加豐富。
接著耹聽-普立茲克建築獎2002年得主- 格蘭‧穆卡特(Glenn Murcutt)
以其「…能將其對環境及在地性纖細的感受力轉化至他真誠、直率而不矯飾的藝術作品！」（評審團主席華府國 家藝術館榮譽館長J. Carter Brown語），得到多數評審委員青睞，獲得桂冠。有別於普立茲克建築獎二十餘年來均頒予大型作品眾多、國際知名的「建築大師」；這位終生只在澳洲設計建築，長期以來只維持著單人事務所的工作習慣，反映了西方建築主流價值的新思維。
「在地性」的思維，在商業週刊所出版的 台灣-超旅行 專刊中 結合在地性的觀察與慢活的概念：
從高山到深海，熱帶到寒帶，世界級風景，在台灣就看得到。你只需放慢速度，打開五感，轉個彎，美景就在你身旁。
在心的視界：柯錫杰的攝影美學 中，柯錫杰提到：
最美的風景在心裡，如果用眼睛看一種框，用心去體會就是一種「寬」。
李鼎、徐君豪所著的：到不了的地方，就用食物吧！：台客與導演寶島摩托車之旅 與 忘記憂愁的地方：台客與導演的阿里山之旅 用重型機車與感性的文字讓我重新發現 台灣的美。一時之間，讓我也想騎機車去慢慢的環島旅行，台灣好美。但是，在2007花蓮行中，我嚐試改用機車的方式走走觀察，在太魯閣轉來轉去，還是覺得太快了，還是很多東西晃過去了。電影 練習曲 ，利用我已經在記憶深處的交通工具-腳踏車，提供介於走路與機車之間速度的另一種可行性。再加上有環島成功的案例。開啟我的另一種想像與實踐的可能性，在速度與時間之中，這是一種觀察我生活環境的方式。目前的幾次實施結果，效果符合預期。騎車的時間比網路上的同好們時間長，在我邊拍照的過程中，的確發現到很多過去沒發現的事務。每次都發現不一樣的情境，不知不覺讓我更了解這片土地。並且在上坡與下坡中，晴天與雨天的旅程裏，體驗到不一樣心境。感覺真的很棒!!
有一種現在的你更充實的感覺
我常常都有想"流浪"的衝動
可是總是提不起勇氣自己一個人揹著背包上路
所以很好
代替我好好看看台灣吧!
書本的文字意義在於體現的高度，Billy總是會在字裡行間中理解迸發出屬於自己的定義和詮釋!That’s really amazing!